航空屏蔽電纜的屏蔽層是需要接地,外來(lái)的干擾信號可被該層導入大地,避免干擾信號進(jìn)入內層導體干擾同時(shí)降低傳輸信號的損耗。屏蔽電纜的結構,要滿(mǎn)足U0/U的傳輸要求,所述主線(xiàn)芯外,從導線(xiàn)的內至外的組成部分包括有絕緣層、屏蔽層、絕緣層和護套層,所述主線(xiàn)芯的外圍有再加一層屏蔽層,這樣主線(xiàn)芯就能很好地屏蔽外部干擾信號的影響了工頻干擾。電纜是實(shí)心導體,導體可能有絕緣層、屏蔽層以及護套層,其中,金屬、鍍錫銅絲或銅箔等大部分干擾的非連續性物體,都采用以合金或合金的導體而生產(chǎn)的屏蔽層,是一種較厚的抗沖擊性材料。

Y:交聯(lián)聚乙烯,這是一種“熱塑性”。但并不是絕對的,一般而言,YJ、YJ的抗干擾能力要強,所用的材料不一定要純。但通常我們有用普通統包的黑色聚乙烯或PE,主要是作為主線(xiàn)芯用。PE:聚乙烯,也叫PE,英文簡(jiǎn)稱(chēng)PE,是目前現有新型工業(yè)+領(lǐng)域通信電纜的統稱(chēng)。PE具有很強的抗沖擊性。PE:聚乙烯是由PE、PE、TP、熱塑性統稱(chēng)聚乙烯英文名稱(chēng),是其最早的分類(lèi)機構,在工業(yè)機械、電子、儀器儀表、電機、注塑等方面均有廣泛應用,且一直使用不受外界高溫的影響。PE:PE,PE,由PE、N、L1、L2、L3等N種結構中的N、L3等地共聚物統稱(chēng)為聚乙烯。PE:PP聚氯乙烯,英文簡(jiǎn)稱(chēng)PP(PE),是氯乙烯共聚物,它是含有非常好的抗沖擊性的PE材。

航空屏蔽電纜,是專(zhuān)為飛機上配套的屏蔽護套,飛機上的通訊網(wǎng)所用的屏蔽線(xiàn)為銅芯,可用于任何種類(lèi)的民用建筑,如民用建筑、星級酒店、學(xué)校、商場(chǎng)等地方。其中飛機的非金屬材料比較昂貴,飛機上的非金屬材料也比與其配套的紡織品市場(chǎng)相比較多。另外,航空電纜、航空、導航等設備的綜合性能和可靠性等也至關(guān)重要。電纜和普通電纜對比,航空電纜除了能夠在同等條件下正常工作外,其結構和工作原理也會(huì )有差異。屏蔽層構造可分為非屏蔽雙絞線(xiàn)(UTP)和屏蔽雙絞線(xiàn)(STP)兩大類(lèi):STP外面由一層金屬材料包裹,以減小輻射,防止信息被竊聽(tīng)。同時(shí)具有較高的數據傳輸速率,但價(jià)格較高,安裝也比較復雜;UTP無(wú)金屬屏蔽材料,只有一層絕緣膠皮包裹,價(jià)格相對便宜,組網(wǎng)靈活。分類(lèi):非屏蔽雙絞線(xiàn)STP由8對雙絞線(xiàn)纏繞而成,外包羅屏蔽層。STP的優(yōu)點(diǎn):1、傳輸速度可達數百兆赫茲,只要是1類(lèi)的10Mb/s。

2、質(zhì)量與傳輸速度的關(guān)系:與六類(lèi)線(xiàn)纜相比,超五類(lèi)線(xiàn)在傳輸速率上遠超五類(lèi)線(xiàn)近端串擾,而六類(lèi)線(xiàn)經(jīng)常與六類(lèi)線(xiàn)纜相比,超五類(lèi)線(xiàn)在傳輸速率上遠超五類(lèi)線(xiàn)。3、線(xiàn)纜最大傳輸距離:速率為100Mbps,傳輸速率與傳輸距離成反比,在100Kb/s的傳輸速率下,才可以達到最大的通信距離,如果需傳輸更長(cháng)的距離,需要加485中繼器。RS-485總線(xiàn)一般最大傳輸距離為幾十米。4、RS-232是現在主流的一種串行通訊接口,RS-232接口采用平衡驅動(dòng)器和差分接收器的組合,抗共模干擾能力增強,即抗噪聲干擾性好。

銅芯3x1.5平方電纜90米含銅量為3604.5克，銅的密度為8.9，則3x1.5x8.9x90=3604.5克。

3x25平方鋁芯電纜100米含鋁量為20250克，鋁的密度為2.7，則3x25x2.7x100=20250克。

50平方的鋁芯電纜能帶84千瓦。電纜選擇的簡(jiǎn)單算法：1.10mm2（含10mm2）以下的線(xiàn)以導線(xiàn)截面積乘以5就是該截面積導線(xiàn)的載流量。2.相應的截面積100mm2以上乘以乘以2，16mm2、25mm2乘以4，35mm2、50mm2乘以3，70mm2、95mm2乘以2.5。3.如果導線(xiàn)穿管乘以系數0.8，高溫場(chǎng)所使用乘以系數0.9，裸線(xiàn)（如架空裸線(xiàn)）截面積乘以相應倍率后再乘以2。4.以上是按鋁線(xiàn)截面積計算銅線(xiàn)升級算是指1.5mm2銅線(xiàn)載流量等于2.5mm2鋁線(xiàn)載流量，依次類(lèi)推。

在一般干擾下是可以使用的，是指電磁干擾不太強時(shí)為了不使用雙層防護是可以應用的。去年我有個(gè)工地就是要用鎧裝增強抗拉強度 還要抗電磁干擾。

工程師就讓用的鎧裝線(xiàn)沒(méi)用屏蔽網(wǎng)，這不現在還在用 效果和以前差不多。如果不是特別強的干擾 沒(méi)問(wèn)題。

銅芯1x630平方YJV22電纜在土壤中額定電流是862安。

屏蔽線(xiàn)纜和非屏蔽線(xiàn)纜之間的區別主要有3點(diǎn)：1、外觀(guān)。屏蔽電纜的每對電線(xiàn)都用箔紙包裹，以減小幅射，然后再次包裹以提供雙重保護；而非屏蔽電纜將每對電線(xiàn)絞合在一起，由多芯和一個(gè)塑料外皮構成，然后將這些電線(xiàn)纏繞在管道中，無(wú)需任何其他保護。所以蔽線(xiàn)纜有金屬網(wǎng)，外面有一層膜，而非屏蔽線(xiàn)纜就沒(méi)有。2、適用范圍。使用屏蔽線(xiàn)纜，要保證整個(gè)裝置都具備屏蔽功能，包括電纜、插座、水晶頭和配線(xiàn)架等，同時(shí)建筑物需要有良好的地線(xiàn)系統，比較適合在機場(chǎng)使用。而非屏蔽電纜不使用屏蔽來(lái)減少干擾，且具備輕巧靈活、易于安裝、便宜等特點(diǎn)，能夠用來(lái)做網(wǎng)絡(luò )布線(xiàn)，一般適合在辦公室里使用。3、安裝難度。屏蔽線(xiàn)纜需要配有特殊的連接器，且對安裝人員的技術(shù)要求高。而非屏蔽線(xiàn)纜直接插入對應的端口就可以。所以屏蔽電纜的安裝比非屏蔽電纜更難。

銅芯1x35平方ZR-YJV電纜安全載流量表：

型號	材質(zhì)	載流量
ZR-YJV 1x35平方	銅	268

25℃環(huán)境下，銅芯3x4+2x2.5平方VV22電纜的承載電流是30安。

銅芯3×400平方YJV電纜1米銅重量是21.36斤。銅的密度是8.9，則3×400×8.9×1=21.36斤。

航空航天線(xiàn)纜強調高可靠性，同時(shí)在應用環(huán)境上有極嚴苛的要求，包括但不限于耐高低溫、抗輻射、耐老化、抗化學(xué)侵蝕、損耗低、重量輕、外徑小等等各個(gè)方面，同時(shí)區別于民用線(xiàn)纜的批量化生產(chǎn)，公司產(chǎn)品的定制化特征明顯，技術(shù)和服務(wù)的附加值較高。公司艦船產(chǎn)業(yè)涉及的線(xiàn)纜主要包括艦船用控制電纜、艦船用通信電纜、射頻同軸電纜等。

VV22 4x25平方銅芯電纜的安全電流是94A；VV22兩芯120平方銅芯電纜安全電流是306A。

單屏蔽是指單一的屏蔽網(wǎng)或屏蔽膜，其中可包裹一條或多條導線(xiàn)。多屏蔽方式是多個(gè)屏蔽網(wǎng)，屏蔽膜共處于一條電纜中。有的用于隔絕導線(xiàn)之間的電磁干擾，有的是為了加強屏蔽效果而采用的雙層屏蔽。屏蔽的作用機理是將屏蔽層接地使之隔絕外接對導線(xiàn)的感應干擾電壓。

4-20ma用的電纜在一般敷設環(huán)境下用RVVP，工業(yè)環(huán)境用KVVP或KVVRP，用1個(gè)平方單股銅芯線(xiàn)即可。4-20ma信號最好采用雙芯屏蔽線(xiàn)，可以有效屏蔽電磁干擾。屏蔽層需要接安全地，如果電磁干擾的頻率較低，屏蔽層可以雙端接地，否則屏蔽層要單端接地。在有大型交流電機或變頻器的強干擾場(chǎng)合，4-20ma要采用雙絞線(xiàn)傳輸或者加裝電流隔離器。

1.一般常規的航空插頭后面會(huì )有一個(gè)半圓形的夾板用來(lái)固定導線(xiàn)，上面也會(huì )有兩個(gè)小螺絲扣。你可以用工具拆下螺母，把甲板分開(kāi)。2.取完航空插頭的夾板后，找一根細釘子做工具，放入插孔固定。反方向旋轉航空插頭，自然可以從正面取下航空插頭芯線(xiàn)，進(jìn)行維修或接線(xiàn)。

航空插頭插在焊機航空插座(多孔插座)上，正極接在送絲機上，接焊槍。負極接地線(xiàn)。

ZR-BVR銅芯1×25平方電纜額定電流表：

型號	材質(zhì)	載流量
ZR-BVR 1×25平方	銅	146

銅芯2*1.5平方電纜的直徑是1.95毫米。根據圓面積公式S=πr2，S為3，r為半徑，則r=√(3/3.14)，根據直徑公式d=2r，所以直徑等于1.95毫米。

35銅芯4*10平方電纜的載流量是54A。

不是這樣接的，雙芯屏蔽線(xiàn)的兩根線(xiàn)應都和同軸電纜中間軸線(xiàn)相連，兩個(gè)屏蔽相連 如用雙絞線(xiàn)做視屏信號傳輸需注意以下幾點(diǎn)1.看距離遠近300以?xún)扔脽o(wú)源雙絞線(xiàn)視頻連接器，300米外1500米以?xún)葍深^用有源雙絞線(xiàn)視頻連接器。2.雙絞線(xiàn)需用超五類(lèi)非屏蔽全銅雙絞線(xiàn)，若超過(guò)300米雙絞線(xiàn)接頭處要妥善處理，最好焊接。注意一定用非屏蔽線(xiàn)，屏蔽線(xiàn)會(huì )嚴重干擾高頻信號，使圖像大打折扣，甚至無(wú)顯示。3.最好不要與高壓線(xiàn)纜平行走線(xiàn)，離得越遠越好，實(shí)在避不過(guò)，最好成90°交叉。4 妥善處理其他連接線(xiàn)纜節點(diǎn) 用UTP連接器。

屏蔽線(xiàn)接地方法：將屏蔽線(xiàn)一段和電路地電位短路焊接在一起，另一端懸空。屏蔽線(xiàn)的一端接地，另一端懸空。當信號線(xiàn)傳輸距離比較遠的時(shí)候，由于兩端的接地電阻不同或PEN線(xiàn)有電流，可能會(huì )導致兩個(gè)接地點(diǎn)電位不同，此時(shí)如果兩端接地，屏蔽層就有電流行成，反而對信號形成干擾，因此這種情況下一般采取一點(diǎn)接地，另一端懸空的辦法，能避免此種干擾形成。

6芯航空電線(xiàn)是：內置有6根光纖的通訊線(xiàn)是用于控制信號的電線(xiàn)。擁有多種結構型號以及兩種傳輸模式，是利用比較廣泛的通訊光纜。6芯航空電線(xiàn)是擁有像光一樣傳輸速度的通信線(xiàn)纜，6芯控制電纜的帶寬寬、傳輸速度快、保密性好、抗電磁場(chǎng)干擾、絕緣性好、壽命長(cháng)、化學(xué)穩定性好。

國家標準《GB∕T 18380-2008 電纜和光纜在火焰條件下的燃燒試驗》的規定：ZRB ——滿(mǎn)足垂直安裝的成束電線(xiàn)電纜火焰垂直蔓延試驗 B類(lèi)ZRC ——滿(mǎn)足垂直安裝的成束電線(xiàn)電纜火焰垂直蔓延試驗 C類(lèi)區別下。