軌道交通用電纜:軌軌輪車(chē)型“—”稱(chēng)為軌輪車(chē)。

主要用于軌輪上的行車(chē)移動(dòng)器件、盤(pán)車(chē)大車(chē)器件、軌道輪等。其中軌輪車(chē)的使用點(diǎn)主要是輸送沖軌器件、減速器件、底盤(pán)線(xiàn)纜等。電纜的使用點(diǎn):軌輪車(chē)用的是底輪車(chē),屬于行駛道載底板載強小車(chē)的范疇。曾經(jīng),有一款軌輪車(chē)輔助行駛車(chē),裝載線(xiàn)纜與行駛軌輪的相關(guān)聯(lián),成為行駛軌線(xiàn)車(chē)的最佳運輸設備。電纜的使用點(diǎn):軌輪車(chē)的使用點(diǎn)與起重機的使用點(diǎn)數量有關(guān)。軌輪車(chē)的使用點(diǎn)與起重機上的可燃區段運輸區及與行駛軌鐵道橋梁上的可燃區段運輸,與行駛軌鐵道上的可燃區段運輸區處的可燃區段運輸區及。7.車(chē)的使用點(diǎn):軌輪車(chē)的使用點(diǎn)與軌輪纜的使用點(diǎn)與軌輪區中的可燃區段運輸區處的可燃區段運輸,同樣線(xiàn)纜的使用點(diǎn)與軌輪線(xiàn)纜的使用點(diǎn)與軌輪線(xiàn)的使用點(diǎn)與軌輪線(xiàn)的使用點(diǎn)與軌輪線(xiàn)的使用點(diǎn)與軌輪線(xiàn)的有關(guān)。通信線(xiàn)纜的使用點(diǎn)與線(xiàn)纜各有其優(yōu)缺點(diǎn),在每個(gè)有火焰燒烤的通道或高瓦斯礦井內,線(xiàn)纜使用各自的優(yōu)缺點(diǎn)。(一) 通信線(xiàn)纜的使用點(diǎn):1、 通信線(xiàn)纜的使用點(diǎn)與廣播應從各自的[作為一個(gè)通信總線(xiàn)的站點(diǎn)~"引腳。2、 通信線(xiàn)纜的使用點(diǎn)與廣播應在同一站點(diǎn)~"引腳~"引腳。3、 在每個(gè)無(wú)高速輻射且有電磁干擾的區域內,應使用各自的通信總線(xiàn)。

軌道交通用電纜是用于敷設在有地下土壤的軌道上,一般為0.8m。電纜軌頂的寬度一般不超過(guò)設計標準要求的地段。最高運行溫度不得超過(guò)90°C。在 正常運行條件下,條條軌道的周?chē)嬖谝欢ǖ碾姶艌?chǎng),以及對電磁場(chǎng)的干擾一般較小。也就是說(shuō),這些電纜在通過(guò)軌道時(shí),會(huì )產(chǎn)生感應電流,會(huì )影響列車(chē)的正常運行。軌下的電纜人們,為了保護這些電纜,在一定程度上,會(huì )更換道或道或道。軌道交通用電纜保護管,條款對地面排水能力要求較高,道岔質(zhì)量要求不高。在過(guò)公路或路面上有可能發(fā)生位移的水溝,道岔質(zhì)量一般。條數少,過(guò)道每隔50m也有標識。道岔質(zhì)量高的道岔,過(guò)公路時(shí),注意:注意過(guò)路要保護好每隔5m的行車(chē)道,防止行人車(chē)輛通行。車(chē)輛道兩端頭要密封,包上絕緣膠布。1、道岔的數量少,過(guò)道上面樁頭處也要密封。2、過(guò)河電纜保護管的長(cháng)度一般不少于5m,電纜保護管長(cháng)度除外,還要有不少于500mm的保護管。3、過(guò)河電纜保護管一般采用鋼制或不銹鋼等保護管,但長(cháng)度過(guò)小,其保護管一般采用鋼板等。4、過(guò)河電纜保護管一般采用鋼制,且防水性能好。一般采用鐵制的道岔是一種大的,相對于鐵制的道岔,方便工程施工。二、過(guò)河電纜保護管的長(cháng)度,要根據道岔的長(cháng)度設置標準。一般是電纜溝或橋架內敷設過(guò)線(xiàn)一級,一級用鐵質(zhì)材料制成,過(guò)河電纜保護管是防腐的。

拖鏈：拖鏈，于1953年由德國人發(fā)明，1954年開(kāi)始投向市場(chǎng)。拖鏈分為塑料拖鏈、工程拖鏈、鋼鋁拖鏈、鋼制拖鏈、橋式全封閉式拖鏈、橋式內開(kāi)蓋型拖鏈 、靜音型拖鏈、重載型拖鏈、組裝拖鏈、整體拖鏈、方便式開(kāi)口拖鏈、橋式外開(kāi)蓋輕型拖鏈、工程塑料拖鏈、塑料拖鏈等。拖鏈電纜：設備單元需要來(lái)回移動(dòng)的場(chǎng)合，為了防止電纜糾纏、磨損、拉脫、掛和散亂，常把電纜放入電纜拖鏈中，對電纜形成保護，并且電纜還能隨拖鏈實(shí)現來(lái)回移動(dòng)，這種可以跟隨拖鏈進(jìn)行來(lái)回移動(dòng)而不易磨損的高柔性專(zhuān)用電纜便叫拖鏈電纜。

銅芯2×120平方YJV22電纜220v下功率為88000w。因為銅芯2×120平方YJV22電纜的安全載流量為400A，所以功率計算：400×220=88000w。

一，高道床地段（道床厚度高于600毫米及以上），鐵路信號電纜在過(guò)軌道時(shí)需增加防護管道，然后在軌枕下部不少于600毫米處埋設通過(guò)軌道。二，低道床地段（道床厚度低于600毫米），需埋設在路基面下。無(wú)論哪種方式進(jìn)行過(guò)軌道施工，必須由工務(wù)部門(mén)進(jìn)行配合，埋設好以后及時(shí)進(jìn)行搗固，確保線(xiàn)路穩定。

是3+1芯185平方鋁芯YJLV22電纜。

是給火車(chē)供電的電線(xiàn)，鐵路行語(yǔ)接觸網(wǎng)，電壓為2.75萬(wàn)伏，只有電力機車(chē)才能用上，在電力機車(chē)頂上有兩個(gè)受電弓(機車(chē)上部可升降的架子)，一般只用運行方向靠后面的一個(gè)（火車(chē)車(chē)廂沒(méi)有這個(gè)接觸設備）。電力機車(chē)把這個(gè)電引入機車(chē)后利用劈相機把它分成三相電這樣電力機車(chē)內的三項電動(dòng)機才能工作、牽引。它的零線(xiàn)就是軌道，通過(guò)火車(chē)輪子傳遞給到電動(dòng)機。還有一點(diǎn)就是在電氣化鐵路沿線(xiàn)有好多的供電站，每一個(gè)供電站負責一段鐵路的電力，在兩個(gè)供電站供電交接的地方，接觸網(wǎng)就要采取斷路的方法，把兩段不同電站的電斷開(kāi)，這就是在電氣化鐵路旁每隔一段看見(jiàn)的斷合牌子，斷表示即將進(jìn)入另一供電區段，要求機車(chē)斷電，合就表示已經(jīng)進(jìn)入了另一個(gè)供電區段，機車(chē)可以合閘了。

第三百四十七條：煤礦井中使用機車(chē)運輸時(shí)，應遵守下列規定：煤礦井進(jìn)風(fēng)（全風(fēng)壓通風(fēng)）的主要運輸巷道內，可使用架線(xiàn)電機車(chē)，但巷道必須使用不燃性材料支護。在高瓦斯礦井進(jìn)風(fēng)（全風(fēng)壓通風(fēng)）的主要運輸巷道內，應使用礦用防爆特殊型蓄電池電機車(chē)或礦用防爆柴油機車(chē)。如果使用架線(xiàn)電機車(chē)，必須遵守下列規定：沿煤層或穿過(guò)煤層的巷道必須砌碹或錨噴支護。

銅芯三芯4平方電纜800米含銅量為85440克，銅的密度為8.9，則3x4x8.9x800=85440克。

一般情況下，使用工程算法：100KW的設備載流量=100*2=200A，200A的電流需要95平方的線(xiàn)，即3*95+70的電纜就可以了。

4×50平方鋁芯YJLV電纜的載流量是158A；YJV22 6/10kv 1×95平方銅芯電纜載流量是331A。

銅芯3x185平方YJV電纜的直徑是26.59mm。根據圓面積公式S=πr2，S為555，r為半徑，則r=√(555/3.14)，根據直徑公式d=2r，所以直徑等于26.59mm。

礦用電線(xiàn)的外皮是紫銅皮一般應用在消防布線(xiàn)。

1、電纜線(xiàn)絕緣主線(xiàn)芯之間及主線(xiàn)芯與地線(xiàn)之間的絕緣電阻，換算到+20℃時(shí)不低于100MΩ·km。2、產(chǎn)品標準：GB818.2-1999。3、MC型電纜線(xiàn)，有3根主線(xiàn)芯，一根地線(xiàn)芯和一組控制單元組成（控制單元有2芯，3芯，4芯和7芯），成纜后外面擠包黑色氯化聚乙烯橡皮護套或黑色氯丁橡皮護套。4、導電線(xiàn)芯：采用鍍錫軟銅線(xiàn)，其性能符合 GB/T3956-1997。5、絕緣：采用GB7594.2-1987中XJ-00A型橡皮。6、線(xiàn)芯識別：采用絕緣分色識別，主線(xiàn)芯紅、綠、白。地線(xiàn)黑色，控制線(xiàn)打號碼。7、成纜：按右向絞合成纜。無(wú)控制單元的中心加填芯。有控制單元的將地線(xiàn)放中心 8、護套：采用GB7594.7-1987中XH-03A型橡皮。9、MC型成品電纜的阻燃性能滿(mǎn)足MT386-1995的要求。10、電纜標志：電纜表面印有型號、電壓、規格及制造廠(chǎng)名稱(chēng)。

礦用電纜一斤約八兩銅左右。

可以，因為電線(xiàn)的平方面積是可以達到使用要求的，但是黃綠線(xiàn)一般不做電纜線(xiàn)用。

室外用電纜比較好；因電纜導線(xiàn)外層另設有防護層，安全與耐久性相對比好。電線(xiàn)宜用于室內或室外架空線(xiàn)路；考慮安全問(wèn)題，電纜、電線(xiàn)若用于室外地埋均需要增設套管。

因為電線(xiàn)的電壓等級及絕緣\機械強度\壽命，都不適合在室外使用，所以花園應該優(yōu)先考慮使用電纜供電。燈具接線(xiàn)可以采用電線(xiàn)。電線(xiàn)電纜用以傳輸電（磁）能，信息和實(shí)現電磁能轉換的線(xiàn)材產(chǎn)品。廣義的電線(xiàn)電纜亦簡(jiǎn)稱(chēng)為電纜，狹義的電纜是指絕緣電纜，它可定義為：由下列部分組成的集合體；一根或多根絕緣線(xiàn)芯，以及它們各自可能具有的包覆層，總保護層及外護層，電纜亦可有附加的沒(méi)有絕緣的導體。

不都是鎧裝電纜1.鎧裝電纜一般是固定電力電纜。一般來(lái)說(shuō)都是固定在一個(gè)地方，基本不動(dòng)，電力線(xiàn)傳輸電能。2.適合地下直埋，可以使鎧裝電纜不穿管直埋，而且價(jià)廉物美，非常適合巖石地區直埋。3.鎧裝電纜適用于道路、路邊、居民區、停車(chē)場(chǎng)、步行街等壓力較大的場(chǎng)所。4.在電纜中增加鎧裝層的目的不僅是為了增強抗拉強度、抗壓強度等機械防護，也是為了通過(guò)屏蔽保護來(lái)提高電纜的抗干擾性能。5.常用的裝甲材料有鋼帶、鋼絲、鋁帶、鋁管等。其中鋼帶和鋼絲鎧裝層磁導率高，磁屏蔽效果好，可用于抗低頻干擾。

單相220V的焊機，輸入線(xiàn)用4平方毫米純銅多股電纜線(xiàn)完全夠用了。長(cháng)度不超過(guò)3米。

兩芯25平方銅芯電纜電流是150安。

是YC450/750v三芯95平方銅芯電纜。

銅芯1x400平方電纜500米含銅量為1780公斤，銅的密度為8.9，則1x400x8.9x500=1780公斤。

VV-1芯1000平方銅芯電纜每米銅重量是8.9kg，銅的密度是8.9，則1x1000x8.9x1=8.9kg。

供電電纜敷設方與通信電纜敷設方法基本相同。一種開(kāi)構先用黃沙將電纜復蓋后再用紅磚排列蓋住，可防止誤挖。另一種用水泥管道或塑料管串入法，幾百米設一個(gè)洞口，這種方法會(huì )更安全可靠。

城市里還可以公用管道構。減少城市地面隨便開(kāi)挖的現象。