各規格·各型號電纜
熱銷(xiāo)價(jià)低 售后保障
廠(chǎng)家直銷(xiāo)
低于同行價(jià)格
廠(chǎng)家直銷(xiāo) 品質(zhì)保障 專(zhuān)業(yè)專(zhuān)注
已為上千個(gè)重點(diǎn)工程提供電纜
數十種系列產(chǎn)品
1000多個(gè)規格
多芯可選
支持定制
規格齊全
MCP礦用采煤機電纜
采煤機電纜
MHYVP礦用通信電纜
礦用通信電纜
MYPTJ高壓礦用橡套電纜
礦用橡套電纜
MYPTJ礦用金屬屏蔽橡套電纜
屏蔽橡套電纜
礦用鎧裝屏蔽電纜
鎧裝屏蔽電纜
屏蔽控制電纜
屏蔽控制電纜
MCPT采煤機屏蔽電纜
屏蔽電纜
MYP橡套電纜
MYP橡套電纜
品質(zhì)決定未來(lái)
高純度銅
安全環(huán)保
抗壓性強
壽命更長(cháng)
請問(wèn)您能為我提供關(guān)于柔性特種電纜的相關(guān)信息嗎?非常感謝!
柔性特種電纜主要是指在傳統的單芯導體外擠(繞)包絕緣層,如架空絕緣電纜,或幾芯絞合(對應電力系統的相線(xiàn)、零線(xiàn)和地線(xiàn)),如二芯以上架空絕緣電纜,或再增加護套層,如塑料/橡套電線(xiàn)電纜。主要的工藝技術(shù)有拉制、絞合、絕緣擠出(繞包)、成纜、鎧裝、護層擠出等,各種產(chǎn)品的不同工序組合有一定區別。柔性礦物電纜就是BTTZ電纜,這種電纜由銅絞線(xiàn)、礦物化合物絕緣、無(wú)縫銅管護套包覆、礦物化合物護套包覆。該電纜在高溫、高寒、易燃、能夠抵御外界機械損傷的場(chǎng)合下使用。礦物絕緣電纜型號規格WDZN-BTLYN-YJV,銅(鋁)芯交聯(lián)聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套低煙無(wú)鹵阻燃耐火電力電纜。WDZN-BTLYN-BTTZN-BTLYN-BTLYFY,銅(鋁)芯交聯(lián)聚乙烯絕緣聚烯烴護套無(wú)鹵低煙阻燃耐火電力電纜。BTLYN型號字母B-布線(xiàn)用礦物絕緣電纜T-銅導體R-布線(xiàn)用礦物絕緣電纜T-銅護套L-鋁金屬套。Y-布線(xiàn)用銅導體T-銅護套L-鋁芯YTTW/ZC-耐高溫A-750V(1) 、 線(xiàn)芯識別:1、 電纜的每一根電線(xiàn)顏色是黃、綠、紅。2、 電纜的絕緣層是可恢復色的,并且是金屬制成的,像樹(shù)一樣非常的柔軟。3、 電纜的相色必須是黃、紅 而不是黑 4、 電纜的截面尺寸是平方 6、 電纜的大小也可以是相同的 7、 如果可以不考慮價(jià)格,只要合適的品牌和相色,就能達到您的真正需求,非常的方便 8、 用鉗子作為爪子狀,具有較寬的體積,非常的靈活,而且能做到“三合一”,即“三合一”。
柔性特種電纜是一種具有獨特性能的電纜,因此它除具備較高的抗震性能,抗壓強度、抗電磁干擾性能和抗雷擊性等優(yōu)點(diǎn)外,還具有良好的不燃性,這種電纜在火災情況下不僅能夠保證火災延續時(shí)間內的消防供電,還不會(huì )延燃、不產(chǎn)生有毒煙霧。柔性極強電纜與普通電纜相比,柔性礦物電纜的優(yōu)點(diǎn)是:耐火電纜在火災發(fā)生時(shí)能維持一段時(shí)間的正常供電不受影響,對于不吸潮絕緣電纜而言,它的外層選擇足夠的絕緣強度合格的陶瓷材料,不會(huì )因高溫、高溫及燃燒而急劇送入易燃,能保證火災延續時(shí)間內的消防供電,火焰和高溫而燃燒,為提高電纜抗熱能力。電纜:YJV22-4150-8.7/15,YJV22-4150-8.7/15,YJV62-8.7/15,YJLV22-4150-8.7/15,YJV22-8.7/15,YJLV22-8.7/15,YJV62-/15。規格表示法(1)、線(xiàn)芯用銅絞線(xiàn)截面積(平方毫米),電線(xiàn)芯數×標稱(chēng)截面(平方毫米)。(2)、電線(xiàn)電纜產(chǎn)品的命名有兩種,一是銅本身的不純,二是銅外皮的絕緣層、是聚氯乙烯或交聯(lián)聚乙烯的絕緣、是以線(xiàn)芯或單股線(xiàn)芯、股數為主的、浸漬紙、鍍錫銅絲、鍍銀銅絲、鍍銀銅絲。
請問(wèn)鋁芯四芯10平方VLV22電纜220v和380v能承受多少千瓦功率?
四芯10平方鋁芯VLV22電纜220v下功率為9.02千瓦;380v下功率為22.94千瓦。四芯10平方鋁芯VLV22電纜的載流量為41A,電壓220v下功率的計算公式為p=UI,則220*41=9.02千瓦;電壓380v下功率的計算公式:P=√3UIcosb(cosb表示功率因數,一般取值0.85),則1.732*380*41*0.85=22.94千瓦。
第一點(diǎn):特種電纜材料優(yōu)質(zhì),并且符合某一特性第二點(diǎn):特種電纜之所以很重要,不僅僅是因為它應用于特殊的地域和領(lǐng)域,還有一個(gè)很重要的原因就是特種電纜性能特點(diǎn)比較好,比如說(shuō)耐高溫、耐強酸強堿,可以有效防止白蟻等。第三點(diǎn):特種電纜的重要性還體現在它的未來(lái)發(fā)展狀況。
銅芯5芯6平方VV22電纜220v能承受多少功率?
5芯6平方銅芯VV22電纜220v下功率為10340w。5芯6平方銅芯VV22電纜的載流量為47A,則47×220=10340w。
銅芯ZR-YJV 3芯300平方電纜的額定電流是594安。
請問(wèn)2×6平方鋁芯電纜埋地敷設電流是多少安?
2×6平方鋁芯電纜埋地敷設電流是42安。
YTTW全稱(chēng)柔性防火金屬護套無(wú)機礦物絕緣電纜。yttw礦物絕緣電纜是在BTTZ礦物絕緣電纜基礎上研發(fā)的旨在揚長(cháng)避短,制造新一代的礦物絕緣電纜。與BTTZ防火電纜不同的是采用多股銅線(xiàn)絞合而成,并采用不燃燒的無(wú)機絕緣材質(zhì),防火性能比BTTZ防火電纜相當。由于yttw礦物絕緣電纜型號規格較多,里面包括了電纜芯數、銅導體截面積、電纜外徑、護套外徑、電纜價(jià)格、額定載流量、電纜重量等。耐高溫:在火焰溫度950-1000°C燃燒3個(gè)小時(shí)的條件下,能保持電路的完整性。連續長(cháng)度長(cháng):由于機械化連續生產(chǎn),電纜長(cháng)度可以滿(mǎn)足配電長(cháng)度需要,無(wú)需中間連接;大量降低了接點(diǎn)阻抗及接點(diǎn)故障。
礦物電纜有專(zhuān)用接頭,剝好外皮膠,露出第一層金屬,插入合配電纜線(xiàn)鼻,用專(zhuān)用液壓鉗壓緊,上在空開(kāi)上面。礦物質(zhì)電纜連接方法 采用礦物質(zhì)電纜中間連接器,終端則采用電纜終端頭,終端頭上有接線(xiàn)端子,可以與設備的母排、接線(xiàn)端子等連接。首先把所有線(xiàn)按照一個(gè)方向排列整齊后修剪長(cháng)度,一個(gè)一個(gè)固定。
銅芯2×1平方電纜電流表:
型號 | BVVB |
平方 | 1 |
芯數 | 2 |
載流量 | 16 |
材質(zhì) | 銅 |
溫度 | 25℃ |
銅芯4×2.5平方YJV電纜220v下功率為6600w。銅芯4×2.5平方YJV電纜的安全載流量為30A,所以功率:30×220=6600w。
需要。特種電纜就是有特殊用途,可以在特定場(chǎng)合使用的有特定用途的電纜。據有關(guān)資料介紹,一架波音飛機的線(xiàn)纜用量不少于80km,其中機艙布線(xiàn)用特種電線(xiàn)電纜不少于30km,而且絕大多數線(xiàn)纜采用的是體積小、重量輕、耐高溫的輻照交聯(lián)或硅烷交聯(lián)電線(xiàn)電纜。
柔性生產(chǎn)線(xiàn)優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)?
1、柔性”是相對于“剛性”而言的,傳統的“剛性”自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)主要實(shí)現單一品種的大批量生產(chǎn)。2、其優(yōu)點(diǎn)是生產(chǎn)率很高,由于設備是固定的,所以設備利用率也很高,單件產(chǎn)品的成本低。3、但價(jià)格相當昂貴,且只能加工一個(gè)或幾個(gè)相類(lèi)似的零件,難以應付多品種中小批量的生產(chǎn)。4、隨著(zhù)批量生產(chǎn)時(shí)代正逐漸被適應市場(chǎng)動(dòng)態(tài)變化的生產(chǎn)所替換,一個(gè)制造自動(dòng)化系統的生存能力和競爭能力在很大程度上取決于它是否能在很短的開(kāi)發(fā)周期內,生產(chǎn)出較低成本、較高質(zhì)量的不同品種產(chǎn)品的能力。
特種設備是指涉及生命安全、危險性較大的鍋爐、壓力容器(含氣瓶,下同)、壓力管道、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂(lè )設施和場(chǎng)(廠(chǎng))內專(zhuān)用機動(dòng)車(chē)輛。其中鍋爐、壓力容器(含氣瓶)、壓力管道為承壓類(lèi)特種設備等,井下防爆電器安全性高,不屬于特種設備的范疇。
請問(wèn)3x10平方銅芯YJV電纜1卷含銅多少斤?
3x10平方銅芯YJV電纜1卷銅重量是53.4斤。國標1卷的長(cháng)度為100米,銅的密度是8.9,則3x10x8.9x100=53.4斤。
柔性電纜是拖鏈運動(dòng)系統中,電力傳輸材料,信號傳遞載體的首選電纜,又名:拖鏈電纜,拖曳電纜,移動(dòng)電纜,機器人電纜等。柔性電纜的導線(xiàn)結構主要依據 DIN VDE 0295和IEC 228標準的絞合銅導線(xiàn)結構,護套多采用低黏性,柔性耐磨材料,以減緩電纜在連續往返移動(dòng)中的磨損率。