屏蔽層高壓電纜、細同軸電纜、復合電纜、光纖等電纜,電線(xiàn)電纜的電磁干擾、工業(yè)數據通信輻射、計算機電纜等都或多或少不能避免,但導體和絕緣層之間、屏蔽結構的優(yōu)化劑等卻可以極大地改善其優(yōu)越性。電磁屏蔽更容易對用戶(hù)產(chǎn)生干擾,且對DCS系統不穩定。目前假電線(xiàn)主要采取屏蔽措施防止其他設備對內導體干擾。層是指DCS主 從DCS到EOC建筑物內部端子之間的電纜。屏蔽線(xiàn)結構:屏蔽電纜是指每條線(xiàn)都有各自屏蔽層的屏蔽網(wǎng),把兩根絕緣的屏蔽網(wǎng)相互包裹起來(lái),并以盡可能降低信號干擾的程度。屏蔽網(wǎng)的每對電線(xiàn)都有一個(gè)屏蔽層,把兩根絕緣的電線(xiàn)集中在一起,可降低信號干擾的程度。其中,金屬導體的每對電線(xiàn)都有一個(gè)獨立的屏蔽層,從而構成專(zhuān)門(mén)的綜合布線(xiàn)系統。目前現有屏蔽系統的屏蔽導體主要是在鋁箔外,有一層錫箔或者銅箔。分類(lèi):屏蔽網(wǎng)線(xiàn)是指每條線(xiàn)都有各自屏蔽層的屏蔽網(wǎng),也叫屏蔽網(wǎng)線(xiàn),屏蔽雙絞線(xiàn)外面包有一層屏蔽用的金屬膜,它的抗干擾性能好些。目前屏蔽網(wǎng)線(xiàn)分為9大類(lèi)、5類(lèi)、超5類(lèi)和6類(lèi),其中:6類(lèi)、7類(lèi)、8類(lèi)等類(lèi),適應了萬(wàn)兆網(wǎng)絡(luò )的智能原理;7類(lèi)、8類(lèi)、10類(lèi)等類(lèi)型,適應了萬(wàn)兆網(wǎng)絡(luò )的智能原理,傳輸頻率也更高,使用壽命是10年。

雙屏蔽雙絞線(xiàn)又可分為STP和FTP兩種,STP的非屏蔽雙絞線(xiàn)直徑為50μm,FTP的屏蔽雙絞線(xiàn)直徑為62.5μm,它們都有一個(gè)屏蔽層,更有利于連接到各種網(wǎng)絡(luò )線(xiàn)。3、HSYV 、有線(xiàn)電視的電纜超五類(lèi)雙絞線(xiàn),最大的傳輸速率為10Mbps,傳輸速率與五類(lèi)、超五類(lèi)及六類(lèi)都有較大的區別,與六類(lèi)、超六類(lèi)相比,超五類(lèi)具有衰減小,串擾少,并且具有更高的衰減與串擾的比值(ACR)和信噪比(StructuralReturn Loss)、更小的時(shí)延誤差,性能得到很大提高。

屏蔽層高壓電纜的材料是隔離電線(xiàn)的絕緣層,一般是鋁合金線(xiàn),因為與金屬線(xiàn)的長(cháng)度是成反比的,半導體層要比金屬線(xiàn)大,所以電纜線(xiàn)外表面距地面的距離也要比銅線(xiàn)大,一般采用電纜溝敷設。這種電纜一般用作高壓電纜的載流量(10kv以下),因為與金屬線(xiàn)的摩擦、損壞嚴重,所以電纜外表面電場(chǎng)強度也要比銅線(xiàn)大。電纜絕緣層和屏蔽層都是擠包在其內層的,表面有一層半導體材料制成的鎧甲,屏蔽層大多是多股線(xiàn),繞在電纜外表面,用于屏蔽電磁信號的干擾。屏蔽層多心電纜剝開(kāi)后有層屏蔽層,用鋼絲鉗用力纏繞,繞完一股線(xiàn)全部纏繞在電纜絕緣層上,外層用聚氯乙烯或聚氯乙烯做屏蔽層,再用聚氯乙烯粘帶包一層。注意:電纜屏蔽層必須多點(diǎn)接地,在電纜最外層要加上一層絕緣護套。多芯電纜的中間接頭處要做重復接地,那是因為電纜全部都被繞包了。如果不漏接地的話(huà),就和懸式絕緣短路會(huì )導致燒毀。而且,在絕緣層的最外層,都是銅帶屏蔽層的。最外層屏蔽層是銅絲的薄壁。用一層銅絲繞起來(lái)的好處更好,效果更好。信號線(xiàn)用是高頻、快充的、屏蔽和地信號傳輸。與硅橡膠沒(méi)有關(guān)系。5、高頻就是高頻,是高頻,而高頻就是聚綠信號。電線(xiàn)間電容在故障1310H到550H之間,表示該頻電壓與該頻電壓的關(guān)系。6、電線(xiàn)必須絕緣,導體必須是無(wú)氧銅。7、8、電線(xiàn)和電纜的絕緣不一樣,動(dòng)力電纜的絕緣指標較高,導體截面也較大,一般是銅芯。

做6KW高壓電纜終端時(shí)忘記涂硅脂，不可以馬上用，如果電纜頭不做封閉馬上用，一通電電纜發(fā)熱內部的絕緣油會(huì )溢出，會(huì )造成電纜報廢。

舉個(gè)例子：航空線(xiàn)纜是飛機系統傳送電信號和向各種機載設備輸送電能的媒介，它是飛機的神經(jīng)系統，若飛機某系統的線(xiàn)纜失效，必然會(huì )引起若干控制信號或能源中斷，影響飛機飛行或執行任務(wù)，線(xiàn)纜不像其他機載設備那樣有堅硬的外殼保護，是一種軟的實(shí)體。如屏蔽層的破壞，但這種實(shí)際上存在的破壞會(huì )干擾飛機的某些使用性能，如某型飛機所用的外協(xié)電纜就因屏蔽層工藝問(wèn)題產(chǎn)生嚴重的電磁干擾現象，最終無(wú)作法完成正常的飛行任務(wù)，飛機上的電子設備和線(xiàn)纜很多，不可能完全實(shí)現電磁兼容，只能利用各種手段減小電磁干擾，使其不影插響飛機的使用性能。

銅芯YC一芯70平方電纜的直徑是9.44毫米。根據圓面積公式S=πr2，S為70，r為半徑，則r=√(70/3.14)，根據直徑公式d=2r，所以直徑等于9.44毫米。

YJLV22 3+1芯25平方鋁芯電纜的直徑是11.29mm。

根據圓面積公式S=πr2，S為100，r為半徑，則r=√(100/3.14)，直徑等于11.29mm。

銅芯2芯2.5平方電纜安全載流量表：

平方	材質(zhì)	載流量
2芯2.5平方	銅	23

1x1.5平方銅芯電纜承載電流表：

型號	BV
平方	1.5
芯數	1
載流量	20
材質(zhì)	銅
敷設方式	明敷
電壓等級	0.45/0.75kv

3*185的鋁芯高壓電纜每米1.4985重，（185×3×2.7）/1000=1.4985(Kg)。

電纜屏蔽層必須絕緣，隔磁。隔離層就不一定隔磁。

查電纜載流量表，鋁芯5*35平方電纜安全電流是122安。

查ZR-YJV電纜載流量表，一芯35平方銅芯ZR-YJV電纜額定電流是268A。

VVR是銅芯聚氯乙烯絕緣及護套軟結構電力電纜電纜，電壓等級0.6/1KV 使用國標的第5種導體，每根銅絲的直徑在0.2-0.3mm左右，根數比較多，故比較柔軟，適用于經(jīng)常移動(dòng)的電源線(xiàn)，如電腦的電源線(xiàn)等。

ZR-YJV 4x10平方銅芯電纜220v下功率為14300w；380v下功率為36363.34w。ZR-YJV 4x10平方銅芯電纜的載流量為65A，電壓220v下功率計算公式為p=UI，則220x65=14300w；電壓380v下根據功率計算公式：P=√3UIcosb（cosb表示功率因數，取值0.85），所以P＝√3UIcosφ＝1.732x380x65x0.85=36363.34w。

是的，半導體層是就是主絕緣層外邊的一層黑色的、薄的那一層。

雙芯2.5平方鋁芯電纜的承載電流是21A；YJV226/10kv一芯1200平方銅芯電纜承載電流是1319A。

查VLV22電纜載流量表，4芯50平方鋁芯VLV22電纜安全載流量是122安。

變頻器與電機之間的屏蔽是防止電機的感應電干撓變頻器的正常工作，但電流在導線(xiàn)內流動(dòng)就會(huì )產(chǎn)生電磁波，只要電磁波的強度不很大，又使用的屏蔽線(xiàn)，因此不至于干撓到變頻器正常工作，就無(wú)關(guān)緊要。電磁波不是電流，相當于靜電，所以變頻器與電機之間的屏蔽線(xiàn)的屏蔽層帶電。

電纜中一般信號線(xiàn)才會(huì )有屏蔽層屏蔽層的作用是抗干擾，信號的傳輸過(guò)程中肯定會(huì )遇到多多少少的干擾，如高壓，低壓，高頻，電波，磁場(chǎng)的干擾。線(xiàn)越長(cháng)干擾越大，損耗也越大。所以屏蔽要隨線(xiàn)路的增加而增加。屏蔽是按照編數來(lái)區分的，英文字母P表示市面上信號線(xiàn)的屏蔽一般有64P、80P、96P、112P、128P、156P等等屏蔽線(xiàn)的材質(zhì)有純銅銅包銅鋁鋁銅合金銅包鋁鋅銅合金等等一般純銅比較好，但屏蔽的要求不是那么嚴格。

電纜頭有110KV35KV，10KV6KV用，又分三芯交聯(lián)熱縮「冷縮」電纜頭，單芯交聯(lián)熱縮「冷縮」電纜頭，般一以導線(xiàn)型號分25-50是一種，70-120是一種，150-240是一種，300-400是一種 可根據用途又分為戶(hù)內和戶(hù)外兩種。

3*95平方高壓電纜直徑是19.05mm。3*95=285，半徑=9.52mm，直徑=19.05mm。

銅芯四芯120平方電纜承載電流表：

芯數	四
平方	120
型號	YHC
載流量	273
材質(zhì)	銅
溫度	35℃