QXFW-J行車(chē)橡套軟電纜用于軌道滑動(dòng)位移的照明、信號,家用電器,電動(dòng)工具和各種移動(dòng)式電器設備,電動(dòng)工具和儀器儀表等的連接,用于鐵路電氣化工程的。具有柔軟、耐磨、耐油、防水、機械等特性,適合于移動(dòng)部件與移動(dòng)電器設備之間電氣連接,可適用于電器儀表設備及動(dòng)力照明、電動(dòng)工具、儀器儀表及動(dòng)力照明用,耐高溫-60度-80度。行車(chē)線(xiàn)是用橡膠外套包裹的軟電纜,扁平電纜用于電源線(xiàn)和電機引出線(xiàn),編織電纜用于連接各類(lèi)電器設備,特點(diǎn)是好電纜,特別是高壓電纜和耐油電纜接頭比較好,機械強度高。軟電纜和扁平電纜用于三項電路的電纜,軟電纜和扁平電纜較好。特別是通訊電纜和電話(huà)電纜。線(xiàn)皮用于各種被維修設備,例如通信、信號燈、電話(huà)線(xiàn)路等。扁平電纜由一根或多根相互絕緣的導電線(xiàn)心置于密封護套中構成的絕緣導線(xiàn)。軟電纜和扁平電纜兩種 扁平電纜是最常用的一種電纜,其性能比其他電纜更可靠。字母R代表的含義,字母V代表的含義是:聚氯乙烯絕緣。這種電纜可以承受最高90°C的溫度,非常的環(huán)保,手感軟。行車(chē)用電纜導體最高溫度(最低+70°C) +70°C。這種電纜是特別的耐用的,在保持其原有優(yōu)良的電氣性能的前提下,人們常常會(huì )把這種電纜稱(chēng)為電纜。橡套電纜,橡膠類(lèi)電纜,也稱(chēng)橡膠護套電纜,是一種非常常見(jiàn)的電纜類(lèi)型,它的導體部分是銅絲,絕緣部分是聚氯乙烯。這種電纜主要用于交流額定電壓U0/U為300/500V及以下的家用電器、電動(dòng)工具和各類(lèi)移動(dòng)電器設備。

QXFW-J行車(chē)橡套軟電纜用于交流額定電壓為300/500V及以下的電器,電器,電訊,照明,普通低壓電氣設備,高溫沖擊鉆用于鐵路,電動(dòng)工具等的固定敷設,能承受較大機械外力的沖擊,不適合長(cháng)期戶(hù)外使用,用于人口密集和高速鐵路。JXF表示是金屬芯橡皮絕緣丁腈護套軟電纜。行車(chē)橡套軟電纜,是由多股的細銅絲為導體,外包橡膠絕緣和橡膠護套的一種柔軟可移動(dòng)的電纜品種。一般來(lái)講,包括通用橡套軟電纜,電焊機電纜,潛水電機電纜,無(wú)線(xiàn)電裝置電纜和攝影光源電纜等品種。Q:通信電纜芯數,2芯及以上。軟芯,3芯及以上。7,8芯。8芯,10芯。24芯,24芯。96芯,126芯。72芯。(1)BVR型電話(huà)電纜,24芯較多,包括常用的電話(huà)電纜芯數,但抗氧化效果較差。由于安裝時(shí)不穩定,出現發(fā)熱現象,所以一般使用專(zhuān)用電話(huà)電纜。所以,最大截面積小于05芯,需要采用中心截面積規格為1.5mm。Q:電話(huà)電纜,比如照片電纜,作為室內電話(huà)通訊用,建議芯數為1。

注:以上數據引自《程控交換機連接用電纜》主芯之間,以中心截面面積為1的4芯電纜為例,分為4芯,4芯,5芯,6芯,24芯等規格,每個(gè)芯有4芯端子,按順序對應接線(xiàn),根據需要接線(xiàn)方向,將各個(gè)芯線(xiàn)平鋪放置在一起,并用膠布將4個(gè)芯線(xiàn)平鋪在一起。此種情況,一般常規的視頻電纜建議選擇為8芯,實(shí)行里頭選用DZ472-63型或DB25型,對應的鋁芯電纜可以選用中心截面積為1.5mm2-240mm2。

它和VV電纜載流一樣的。

一平方線(xiàn)可帶550W電機。其它大電機每平方按6A電流計算。

YJV 3芯150平方銅芯電纜380v下功率為195802.6w。YJV 3芯150平方銅芯電纜的載流量為350A，三相四線(xiàn)制功率計算公式為P＝√3UIcosφ，cosφ是功率因數，電壓為380v，所以1.732*380*350*0.85=195802.6w。

公18KW，1KW大約兩個(gè)電流。所以大約是36A。一平方的銅線(xiàn)大約載3A。36/3是12。最好選16平方的。10平方的也能用。（一定要買(mǎi)國標的）。

應該是MYP3*95+1*25mm2的電纜，米重大約是4.608kg，電纜直徑最小61.2mm，最大65.9mm2。

3*70平方銅芯電纜安全電流表：

型號	YJV
芯數	3
平方	70
載流量	250
材質(zhì)	銅
敷設方式	在地下
護套	非鎧裝
電壓等級	0.6/1kv-1.8/3kv

鋁芯三芯120平方ZR-YJLV電纜每米鋁重量是0.97千克。鋁的密度是2.7，則3x120x2.7x1=0.97千克。

運行兩點(diǎn)之間裝設一根鋼絲繩。電纜每隔1-2米裝設帶滑輪的卡子。電纜通過(guò)滑輪吊在電纜上即可。還可以裝設一條滑觸線(xiàn)帶替電纜。行車(chē)電纜是行車(chē)、天車(chē)等設備的配套電纜，起到控制和連接電路，傳輸電能，控制行車(chē)設備等作用，是該設備的控制中心，具有很重要的作用，那么正確按安裝和部署行車(chē)電纜系統就是一個(gè)很重要的事情。一、行車(chē)電纜安裝注意，如果是行車(chē)用帶狀扁電纜，是需要一個(gè)可以自動(dòng)收放的收線(xiàn)盤(pán)。行車(chē)圓電纜則用滑輪+線(xiàn)卡固定安裝。二、行車(chē)電纜吊掛方法，運行兩點(diǎn)之間裝設一根鋼絲繩。電纜每隔1-2米裝設帶滑輪的卡子。電纜通過(guò)滑輪吊在電纜上即可。還可以裝設一條滑觸線(xiàn)帶替電纜。三、行車(chē)電纜滑車(chē)安裝操作說(shuō)明1、固定掛線(xiàn)架安裝好后，后邊應掛一擋板。2、調整牽引頭，使小車(chē)在整個(gè)行程中不碰牽引孔的上下邊緣為好。3、電纜長(cháng)度為起重機跨度的1.2倍加8米。4、調整牽引鋼絲繩，使其長(cháng)度小于同節電纜長(cháng)度，運行時(shí)由牽引鋼絲繩受力。5、當電纜直徑不等時(shí)，電纜夾間應墊以軟橡皮，使其外徑基本相同，以便將電纜夾緊。6、布電纜時(shí)，應考慮兩面電纜托板受力均衡。7、當電纜滑車(chē)為二層，三層時(shí)，要求相同。8、滑車(chē)裝置上的雙墊圈為調整墊圈，當導軌不合適時(shí)，把墊圈放在固定板的內側，以調整軌距的寬窄，出廠(chǎng)時(shí)按導軌為I100*68*4.5、I120*74*5行車(chē)電纜安裝完畢之后，要好好檢查安裝的合格度，并進(jìn)行試運行，仔細檢查行車(chē)電纜安裝的問(wèn)題，并一步步調整達到完善的程度，最后，行車(chē)電纜就可以正確的安裝完畢，并投入工作了，行車(chē)電纜的安裝部署和維修維護都是很重要的事情，需要格外注意。

YJV 2x50平方銅芯電纜每米銅重量是1.78斤，銅的密度是8.9，則2x50x8.9x1=1.78斤。

引入盤(pán)、柜內的電纜及其芯線(xiàn)應符合下列要求：一、引入盤(pán)、柜的電纜應排列整齊，編號清晰，避免交叉，并應固定牢固，不得使所接的端子排受到機械應力。二、鎧裝電纜在進(jìn)入盤(pán)、柜后，應將鋼帶切斷，切斷處的端部應扎緊，并應將鋼帶接地。三、使用于靜態(tài)保護、控制等邏輯回路的控制電纜，應采用屏蔽電纜。其屏蔽層應按設計要求的接地方式接地。四、橡膠絕緣的芯線(xiàn)應外套絕緣管保護。五、盤(pán)、柜內的電纜芯線(xiàn)，應按垂直或水平有規律地配置，不得任意歪斜交叉連接。備用芯長(cháng)度應留有適當余量。六、強、弱電回路不應使用同一根電纜，并應分別成束分開(kāi)排列。第4.0.5條直流回路中具有水銀接點(diǎn)的電器，電源正極應接到水銀側接點(diǎn)的一端。第4.0.6條在油污環(huán)境，應采用耐油的絕緣導線(xiàn)。在日光直射環(huán)境，橡膠或塑料絕緣導線(xiàn)應采取防護措施。

電動(dòng)汽車(chē)充電線(xiàn)2.5平方和4平方都可以 如果從價(jià)格上來(lái)看，短距離建議用4平方，因為價(jià)格和2.5平方?jīng)]有太大差異。如果距離太長(cháng)的就要考慮充電電流的問(wèn)題，2.5平方可以負載16A-25A約5.5kw的功率，4平方可以負載35A-40A約8kw的功率。

有條件時(shí)適當增粗一些更好。線(xiàn)徑粗了，加上絕緣皮后整體就粗了，這樣延長(cháng)后拉力也足夠，更安全。

銅芯一芯16平方YJV22電纜600米銅重量是85440克，銅的密度是8.9，則1*16*8.9*600=85440克。

這要看電纜中通過(guò)的電流大小的，一般情況下如果電流接近截流量是電纜表面溫度會(huì )比導體額定溫度低30度左右，當然跟環(huán)境溫度也有一定的關(guān)系。如果電流小的話(huà)可能就與環(huán)境溫度要求了，但電纜運行時(shí)接近環(huán)境溫度是好事，說(shuō)明電纜運行是可靠的。

在380伏電中，1個(gè)平方鋁線(xiàn)能帶1個(gè)千瓦，25*1=25千瓦。

銅芯一芯25平方電纜的載流量是213安。