是的，可以郵寄樣品的。

銅芯一芯800平方YJV電纜的直徑是31.92毫米。根據圓面積公式S=πr2，S為800，r為半徑，則r=√(800/3.14)，根據直徑公式d=2r，所以直徑等于31.92毫米。

是 除非您具有完全的光隔離或磁隔離，否則基本上任何電路都始終需要公共接地。電容耦合也可以解決需要接地的問(wèn)題，盡管您仍然需要一些參考點(diǎn)，否則將超出電容上的額定電壓 當使用雙層屏蔽電纜時(shí)，CAN-Shield連接到外屏蔽層和DB9連接器的屏蔽殼。并且，使用DB9針式連接器時(shí)外屏蔽層會(huì )被連接到pin 5以保證當使用沒(méi)有屏蔽連接的連接器時(shí)，可靠的接地。

can是局域網(wǎng)，只需要2根線(xiàn)與外部連接。

CAN總線(xiàn)采用報文方式通信，多住結構，容錯性好。PROFIBUS-DP是目前速度最快的RS485（通信速率在12Mbps時(shí)，可以傳輸90米），采用輪詢(xún)方式通信，一主多從結構。缺點(diǎn)是中間某一節點(diǎn)故障，后面的節點(diǎn)就會(huì )無(wú)法通信。

VV22銅芯4x6+1x4平方電纜70米銅重量是17444克，銅的密度是8.9，則(4x6+1x4)x8.9x70=17444克。

can總線(xiàn)分類(lèi)分別是高速CAN、低速容錯CAN和單線(xiàn)CAN。其中高速CAN和低速容錯CAN為雙絞線(xiàn)。各自特點(diǎn)如下：（1）高速CAN就是我們汽車(chē)上最常用的那種，傳輸速率在125kbit/s以上，大多數乘用車(chē)所有CAN網(wǎng)段都為500kbit/s，而商用車(chē)都為250kbit/s，當然這要看OEM的架構設計；（2）低速容錯CAN傳輸速率不超過(guò)125kbit/s，現在已經(jīng)很少用了，因為如果對通信要求不高，我們更愿意使用成本更低的LIN總線(xiàn)；（3）單線(xiàn)CAN，恕我不夠見(jiàn)多識廣，還沒(méi)有見(jiàn)到過(guò)在汽車(chē)上的使用；但是低速容錯CAN顧名思義，因為速率低，所以可以容忍一些錯誤，甚至是單線(xiàn)模式，即有CAN高或CAN低其中一條斷路。

can總線(xiàn)兩端必須連接終端電阻才可以正常工作，終端電阻應該與通訊電纜的阻抗相同，典型值為120歐姆。

用撥碼開(kāi)關(guān)設置RS485地址，這設備肯定要用單片機設計。舉例子說(shuō)明，以51單片機為例，可以把撥盤(pán)開(kāi)關(guān)（8位或6位，根據需要選擇位數）接在P1口（或其它口），開(kāi)關(guān)的另一端全部接地。這樣，寫(xiě)程序時(shí)，就可以隨時(shí)讀P1口了，習慣上，撥盤(pán)的某位撥到ON位時(shí)為1，否則為0。讀取P1口后，8位取反，接地的位讀取時(shí)是0，取反后就是1了。這樣，取反后的P1數據就可以作為8位地址了。只要在主程序中循環(huán)中隨時(shí)讀取P1口，就可以隨時(shí)讀取地址數據了。凡是用撥盤(pán)做RS485地址碼的，都是這樣做的。

CAN總線(xiàn)布線(xiàn)時(shí)必須采用雙絞線(xiàn)，且需采用特征阻抗約120Ω的雙絞線(xiàn)，在通信距離較長(cháng)或電磁環(huán)境惡劣的情況下最好用屏蔽雙絞線(xiàn)，這樣可以有效抑制電磁干擾，保證可靠的通信。

三芯50平方鋁芯ZR-YJLV電纜的直徑是13.82毫米。根據圓面積公式S=πr2，S為150，r為半徑，則r=√(150/3.14)，直徑等于13.82毫米。

3芯95平方鋁芯電纜200米含鋁量為153900克，鋁的密度為2.7，則3*95*2.7*200=153900克。

485是四芯，網(wǎng)線(xiàn)是8芯，但現在很少用485了，直接都是網(wǎng)線(xiàn)代替剩下幾根不用就是。

CAN總線(xiàn)系統產(chǎn)生故障的原因：1.汽車(chē)電源系統引起的故障：汽車(chē)電控模塊的工作電壓一般在10.5-15.0V，如果汽車(chē)電源系統提供的工作電壓不正常，就會(huì )使得某些電控模塊出現短暫的不正常工作，這會(huì )引起整個(gè)汽車(chē)CAN總線(xiàn)系統出現通信不暢。2.汽車(chē)CAN總線(xiàn)系統的鏈路故障：當出現通信線(xiàn)路的短路、斷路或線(xiàn)路物理性質(zhì)變化引起通信信號衰減或失真，都會(huì )導致多個(gè)電控單元工作不正常，使CAN總線(xiàn)系統無(wú)法工作。3.汽車(chē)CAN總線(xiàn)系統的節點(diǎn)故障：節點(diǎn)是汽車(chē)CAN總線(xiàn)系統中的電控模塊，因此節點(diǎn)故障就是電控模塊的故障。它包括軟件故障即傳輸協(xié)議或軟件程序有缺陷或沖突，從而使汽車(chē)CAN總線(xiàn)系統通信出現混亂或無(wú)法工作，這種故障一般會(huì )成批出現；硬件故障一般是電控模塊芯片或集成電路故障，造成汽車(chē)CAN總線(xiàn)系統無(wú)法正常工作。

在要求通信距 離為幾十米到上千米時(shí)，廣泛采用RS-485串行總線(xiàn)標準。RS-485采用平衡發(fā)送和差分接收，因此具有抑制共模干擾的能力。典型的串行通標準是RS232和RS485，它們定義了電壓，阻抗等，但不對軟件協(xié)議給予定義，區別于RS232 RS485的特性包括：1 RS-485的電氣特性：邏輯“1”以?xún)删€(xiàn)間的電壓差為+（2—6）V表示；邏輯“0”以?xún)删€(xiàn)間的電壓差為-（2—6）V表示。接口信號電平比RS-232-C降低了，就不易損壞接口電路的芯片 且該電平與TTL電平兼容，可方便與TTL 電路連接。2 RS-485的數據最高傳輸速率為10Mbps。3 RS-485接口是采用平衡驅動(dòng)器和差分接收器的組合，抗共模干擾能力增強，即抗噪聲干擾性好。4 RS-485接口的最大傳輸距離標準值為4000英尺（約1219米），實(shí)際上可達 3000米，另外RS-232-C接口在總線(xiàn)上只允許連接1個(gè)收發(fā)器，即單站能力。而RS-485接口在總線(xiàn)上是允許連接多達128個(gè)收發(fā)器。即具有多站能力，這樣用戶(hù)可以利用單一的RS-485接口方便地建立起設備網(wǎng)絡(luò )。應用RS-485 可以聯(lián)網(wǎng)構成分布式系統。RS-485的”節點(diǎn)數”主要是依”接收器輸入阻抗”而定。因RS-485接口具有良好的抗噪聲干擾性，長(cháng)的傳輸距離和多站能力等上述優(yōu)點(diǎn)就使其成為首選的串行接口。因為RS485接口組成的半雙工網(wǎng)絡(luò )一般只需二根連線(xiàn)，所以RS485接口均采用屏蔽雙絞線(xiàn)傳輸 RS485接口連接器采用DB-9的9芯插頭座，與智能終端RS485接口采用DB-9（孔），與鍵盤(pán)連接的鍵盤(pán)接口RS485采用DB-9（針）。串口協(xié)議只是定義了傳輸的電壓，阻抗等，編程方式和普通的串口編程一樣。

CAN-BUS總線(xiàn)的組成部件有：CAN控制器、CAN收發(fā)器、CAN-BUS數據傳輸線(xiàn)和CAN-BUS終端電阻。CAN-BUS上的每個(gè)控制單元中均設有一個(gè)CAN控制器和一個(gè)CAN收發(fā)器。

CAN控制器主要用來(lái)接收微處理器傳來(lái)的信息，對這些信息進(jìn)行處理并傳給CAN收發(fā)器，同時(shí)CAN控制器也接收來(lái)自CAN收發(fā)器傳來(lái)的數據，對這些數據進(jìn)行處理，并傳給控制單元的微處理器。CAN收發(fā)器用來(lái)接收CAN控制器送來(lái)的數據，并將其發(fā)送到CAN數據傳輸總線(xiàn)上，同時(shí)CAN收發(fā)器也接收CAN數據總線(xiàn)上的數據，并將其傳給CAN控制器。

一、RS485簡(jiǎn)介：為擴展應用范圍，美國電子工業(yè)協(xié)會(huì )（EIA）又于1983年在RS-422基礎上制定了RS-485標準，增加了多點(diǎn)、雙向通信能力，即允許多個(gè)發(fā)送器連接到同 一條總線(xiàn)上，同時(shí)增加了發(fā)送器的驅動(dòng)能力和沖突保護特性，擴展了總線(xiàn)共模范圍，后命名為T(mén)IA/EIA-485-A標準。RS485接口組成的半雙工網(wǎng)絡(luò )，一般是兩線(xiàn)制（以前有四線(xiàn)制接法，只能實(shí)現點(diǎn)對點(diǎn)的通信方式，現很少采用），多采用屏蔽雙絞線(xiàn)傳輸。這種接線(xiàn)方式為總線(xiàn)式拓撲結構在同一總線(xiàn)上最多可以?huà)旖?2個(gè)結點(diǎn)。在RS485通信網(wǎng)絡(luò )中一般采用的是主從通信方式，即一個(gè)主機帶多個(gè)從機。很多情況下，連接RS-485通信鏈路時(shí)只是簡(jiǎn)單地用一對雙絞線(xiàn)將各個(gè)接口的“A”、“B”端連接起來(lái)。RS485接口連接器采用DB-9的9芯插頭座，與智能終端RS485接口采用DB-9（孔），與鍵盤(pán)連接的鍵盤(pán)接口RS485采用DB-9（針）。二、RS485特點(diǎn)：1 RS-485的電氣特性：采用差分信號負邏輯，邏輯“1”以?xún)删€(xiàn)間的電壓差為+（2~6）V表示；邏輯”0“以?xún)删€(xiàn)間的電壓差為-（2~6）V表示。接口信號電平比RS-232-C降低了，就不易損壞接口電路的芯片 且該電平與TTL電平兼容，可方便與TTL電路連接。2 RS-485的數據最高傳輸速率為10Mbps。3 RS-485接口是采用平衡驅動(dòng)器和差分接收器的組合，抗共模干擾能力增強，即抗噪聲干擾性好。4 RS-485最大的通信距離約為1219m，最大傳輸速率為10Mbps，傳輸速率與傳輸距離成反比，在100KbpS的傳輸速率下，才可以達到最大的通信距離，如果需傳輸更長(cháng)的距離，需要加485中繼器。RS-485總線(xiàn)一般最大支持32個(gè)節點(diǎn)，如果使用特制的485芯片，可以達到128個(gè)或者256個(gè)節點(diǎn)，最大的可以支持到400個(gè)節點(diǎn)。

不會(huì )。對于6V的頻率傳輸特性為2MHz的RS485線(xiàn)路，其線(xiàn)路損耗要求小于40dB，而我們在該線(xiàn)路使用的 RJ45-V11E1/4S、SR-E06V/2S、SR-E06V/4S、DB09-V11/9、DB25-V11/25等產(chǎn)品，其頻率傳輸特性為10MHz下的插入損耗小于0.2dB，因此衰減不會(huì )很大，幾乎沒(méi)有信號衰減。

是3x120+1x70平方銅芯電纜。

是1x185平方銅芯YJY電纜。

銅芯2×10平方電纜的直徑是5.05mm。根據圓面積公式S=πr2，S為20，r為半徑，則r=√(20/3.14)，根據直徑公式d=2r，所以直徑等于5.05mm。

CANBus（ControLLer Area Net-work Bus）全稱(chēng)為“控制器局域網(wǎng)總線(xiàn)技術(shù)，是制造廠(chǎng)中連接現場(chǎng)設備（傳感器、執行器、控制器等）、面向廣播的串行總線(xiàn)系統，最初由美國通用汽車(chē)公司（GM）開(kāi)發(fā)用于汽車(chē)工業(yè)，后日漸增多地出現在制造自動(dòng)化行業(yè)中。CAN（Controller Area Network）即控制器局域網(wǎng)，是一種能夠實(shí)現分布式實(shí)時(shí)控制的串行通信網(wǎng)絡(luò )。想到CAN就要想到德國的Bosch公司，因為CAN就是這個(gè)公司開(kāi)發(fā)的（和Intel）。CAN有很多優(yōu)秀的特點(diǎn)，使得它能夠被廣泛的應用。比如：傳輸速度最高到1Mbps，通信距離最遠到10km，無(wú)損位仲裁機制，多主結構。近些年來(lái)，CAN控制器價(jià)格越來(lái)越低，很多MCU也集成了CAN控制器?，F在每一輛汽車(chē)上都裝有CAN總線(xiàn)。profibus是工業(yè)現場(chǎng)總線(xiàn)的一種協(xié)議。所謂的canbus，我們這好像稱(chēng)之為can總線(xiàn)協(xié)議，也是一種工業(yè)現場(chǎng)總線(xiàn)。兩者都是用于工業(yè)上的通訊。區別就是他們的協(xié)議內容不一樣，也就是報文的結構之類(lèi)的。這兩種協(xié)議談不上好壞，只是支持這兩種協(xié)議的廠(chǎng)家不一樣而已，當然他們報文結構不一樣，波特率范圍和傳輸距離不相同。

1、485總線(xiàn)是一種半雙工、全雙工異步通信總線(xiàn)，是為了擺脫232總線(xiàn)的通信速率低和通信距離過(guò)短而產(chǎn)生的。485總線(xiàn)僅僅規定了驅動(dòng)器和接收器的電氣特性，卻沒(méi)有規定接插件、傳輸電纜和應用層通信協(xié)議，所以對于當時(shí)來(lái)說(shuō)，是一種非常實(shí)惠、而且傳輸的速率相對比較高的總線(xiàn)。2、pn總線(xiàn)是一種雙絞線(xiàn)，具有高抗干擾性，高速率性，更重要的是能夠檢測出來(lái)任何的錯誤。PN總線(xiàn)具有通信能力的實(shí)時(shí)性、靈活性、傳輸距離遠、可靠性成本低等優(yōu)勢。3、PN總線(xiàn)與485總線(xiàn)比較兩者之間有很多區別，這里簡(jiǎn)單說(shuō)其中一條，因為兩種總線(xiàn)不同，通信協(xié)議也不同，PN總線(xiàn)為標準PN-bus協(xié)議，485總線(xiàn)為標準Modbus總線(xiàn)，最重要的是485總線(xiàn)的后期維護成本非常的高。正因為PN總線(xiàn)有很多485總線(xiàn)不能攀比的地方，所以PN總線(xiàn)被廣泛的應用，甚至使用485總線(xiàn)通信的設備，也通過(guò)485轉PN模塊，連接至PN總線(xiàn)。

看電動(dòng)車(chē)can線(xiàn)電阻太低檢查一下終端電阻有沒(méi)有問(wèn)題，若沒(méi)問(wèn)題，很可能是CAN收發(fā)器故障了新能源車(chē)can線(xiàn)電阻60歐正常。CAN線(xiàn)電阻是60歐的，這個(gè)才是正常的，正常在58-60歐都沒(méi)有什么問(wèn)題，如果測出來(lái)是120歐說(shuō)明控制模塊或者線(xiàn)路有問(wèn)題。兩根導線(xiàn)一根連接CAN高，一根連接CAN低。CAN高電壓范圍在2.5V-3.5之間變化，CAN低電壓在1.5V-2.5V之間變化。