can總線(xiàn)電纜通訊的工作原理如下:CAN總線(xiàn)是一種對串行通訊要求的總線(xiàn),他的電氣特性是和信號的阻抗差不多,但也有適合工業(yè)領(lǐng)域進(jìn)行信息的傳輸,我們在進(jìn)行通訊的時(shí)候會(huì )使用屏蔽線(xiàn),而總線(xiàn)的線(xiàn)的距離也會(huì )更加遠一些。在工業(yè)領(lǐng)域,一般情況下,我們會(huì )使用普通的雙絞線(xiàn),這是因為普通的雙絞線(xiàn)是不能滿(mǎn)足計算機的通信需求的。要使用高速球進(jìn)行通訊,我們需要先做到CAN總線(xiàn)技術(shù),這其中的一些因素會(huì )用于數據傳輸,但我們也要了解其邏輯決定,我們在進(jìn)行通訊時(shí),也要考慮一下相關(guān)技術(shù)的問(wèn)題。

總線(xiàn)拓撲是最為復雜的一種情況,它在物理上也遇到了一些問(wèn)題,如MODBUS,MODBUS等,當我們采用主從設備進(jìn)行通訊時(shí),就要考慮通過(guò)什么樣的拓撲結構來(lái)通訊,總線(xiàn)進(jìn)行通訊時(shí)會(huì )產(chǎn)生什么樣的故障,誰(shuí)也不能夠錯誤。在總線(xiàn)拓撲上,我們必須要有相應的硬件連接,以便于簡(jiǎn)單的拓撲結構進(jìn)行通訊,在實(shí)際的物理連接中,我們也需要選擇適合的拓撲結構,如采用雙絞線(xiàn),總線(xiàn)可以實(shí)現樹(shù)形,總線(xiàn)型拓撲結構,樹(shù)形,總線(xiàn)型拓撲等。在工業(yè)布線(xiàn)中,我們常用的拓撲結構是樹(shù)形,即BV,總線(xiàn)型。在這種拓撲結構中,我們一定要找能夠通信的設備,以便于這些工程中具有這些硬件連接,我們能夠在樹(shù)形下建立一個(gè)由彼此相連的互連設備,它們是信息通信中最常用的網(wǎng)絡(luò )器件,是由Mod控制器在網(wǎng)絡(luò )中用于連接各個(gè)節點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò ),從而形成了信息交換機,包括地址總線(xiàn)、協(xié)議域、傳送地址和公用通道。這種方式適用于承載從本質(zhì)上,這類(lèi)方式是最常用的。在總線(xiàn)型拓撲結構中,整個(gè)總線(xiàn)的總體上是一條信號傳輸線(xiàn)。

can總線(xiàn)電纜一般是用于傳輸低速模擬量信號或者開(kāi)關(guān)量信號的電纜,而且在其高可靠性上還比CAN低一些。電纜通常是用于傳輸數據信息?？偩€(xiàn)多數使用的是兩芯的CAN高串行總線(xiàn),也有是用于傳輸控制信號的,所以大多數雙絞線(xiàn)可按其是否外加屏蔽層分。can和485區別就是總線(xiàn)總是在總線(xiàn)兩端設備,各個(gè)設備的作用都是就發(fā)送、接收、接收,所以大多數雙絞線(xiàn)總線(xiàn)都是兩根線(xiàn)。CAN總線(xiàn)系統既可以工作,也可以用屏蔽雙絞線(xiàn)替代,而且總線(xiàn)一旦產(chǎn)生故障,整個(gè)系統就無(wú)法正常工作?？偩€(xiàn)必須使用485集線(xiàn)器才可以。電纜必須使用485集線(xiàn)器才可以,沒(méi)有485總線(xiàn)必須使用485總線(xiàn)。因為485集線(xiàn)器目前有下列兩種:tc/m,tc/powerc/e屬于通訊網(wǎng)絡(luò ),通常情況下,m導體使用485總線(xiàn),tc/powerc/tc導體使用485總線(xiàn),tc/tc導體使用485總線(xiàn)。485總線(xiàn)是一種半雙工、全雙工、全雙工異步通信網(wǎng)絡(luò ),多路網(wǎng)絡(luò )組成。在485網(wǎng)絡(luò )中,如果需要使用485總線(xiàn)將所有節點(diǎn)的連接腳也和總線(xiàn)相連,則必須使用485網(wǎng)絡(luò )中繼器或者485網(wǎng)絡(luò )中繼器,這就必須使用485網(wǎng)絡(luò )中繼器。如果使用485網(wǎng)絡(luò )中繼器,則必須使用485網(wǎng)絡(luò )中繼器或者485網(wǎng)絡(luò )中繼器。485網(wǎng)線(xiàn)如果使用485網(wǎng)絡(luò )中繼器,則485網(wǎng)絡(luò )中繼器必須使用485網(wǎng)絡(luò )中繼器,485網(wǎng)絡(luò )中繼器必須是485網(wǎng)絡(luò )中繼器,485網(wǎng)絡(luò )中繼器一般是4個(gè)檔位,一個(gè)檔位為485+,一個(gè)檔位為485+。實(shí)際調試中,則485網(wǎng)絡(luò )中繼器能夠啟動(dòng),為了保證安全,一般要在485網(wǎng)絡(luò )中采用阻抗匹配的總線(xiàn)型結構。

除開(kāi)電源引腳以外，CAN總線(xiàn)接口芯片的前端為2個(gè)引腳，分別是cantx（CAN數據發(fā)送）和canrx（CAN數據接收），這兩個(gè)引腳連接can接口芯片與can控制器。接口芯片后端有三個(gè)引腳，包括一對平衡差分信號CANH/CANL，另外一個(gè)端口是屏蔽地。這三個(gè)引腳將通過(guò)專(zhuān)用線(xiàn)纜與其他它總線(xiàn)節點(diǎn)組網(wǎng)。

1芯240平方銅芯電纜220v下功率為121.88千瓦。1芯240平方銅芯電纜的載流量為554A，則554×220=121.88千瓦。

一芯185平方銅芯YJV電纜1米銅重量是1.65kg。銅的密度是8.9，則1*185*8.9*1=1.65kg。

CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò )(Controller Area Network CAN)的簡(jiǎn)稱(chēng)，是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車(chē)電子產(chǎn)品著(zhù)稱(chēng)的德國B(niǎo)OSCH公司開(kāi)發(fā)的，并最終成為國際標準（ISO 11898），是國際上應用最廣泛的現場(chǎng)總線(xiàn)之一。在北美和西歐，CAN總線(xiàn)協(xié)議已經(jīng)成為汽車(chē)計算機控制系統和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標準總線(xiàn)，并且擁有以CAN為底層協(xié)議專(zhuān)為大型貨車(chē)和重工機械車(chē)輛設計的J1939協(xié)議。

是的。LINBUS總線(xiàn)只需要一根線(xiàn)來(lái)與從屬器件進(jìn)行通信，Dallas公司的1-Wire總線(xiàn)只使用一根線(xiàn)來(lái)輸送信號和電源。較少的線(xiàn)意味著(zhù)所需要的控制器引腳較少。集成在一個(gè)微控制器中的并行總線(xiàn)一般需要8條或更多的線(xiàn)，線(xiàn)數的多少取決于設計中地址和數據的寬度，所以集成一個(gè)并行總線(xiàn)的芯片至少需要8個(gè)引腳來(lái)與外部器件接口，這增加了芯片的總體尺寸。

相反地，使用串行總線(xiàn)可以將同樣的芯片集成在一個(gè)較小的封裝中。

五芯10平方銅芯ZR-YJV電纜220v下功率為18.04千瓦；380v下功率為45.87千瓦。五芯10平方銅芯ZR-YJV電纜的載流量為82A，電壓220v下功率的計算公式為p=UI，則220*82=18.04千瓦；電壓380v下功率的計算公式：P=√3UIcosb（cosb表示功率因數，一般取值0.85），則1.732*380*82*0.85=45.87千瓦。

銅芯一芯185平方ZR-YJV電纜500米銅重量是823.25千克，銅的密度是8.9，則1*185*8.9*500=823.25千克。

鋁芯2×185平方電纜60米含鋁量為59940g，鋁的密度為2.7，則2×185×2.7×60=59940g。

銅芯4x16+1x10平方VV22電纜1米銅重量是1.32斤。銅的密度是8.9，則(4×16+1×10)×8.9×1=1.32斤。

三芯50平方銅芯電纜的直徑是13.82mm。根據圓面積公式S=πr2，S為150，r為半徑，則r=√(150/3.14)，直徑等于13.82mm。